Отопитель, кондиционер и вентиляция

Материал из F.A.Q.@LancerX.ru

(Перенаправлено с Conditioner)
Перейти к: навигация, поиск

Изображение:11221122.jpg





Содержание

Общее описание

Для обеспечения большей мощности вентилятора и снижения шума вентилятор, отопитель и испаритель объединены с системой отопителя и кондиционера.

Характеристики

Повышение комфорта

•С использованием автоматического кондиционера управление переключением подачи свежего воздуха/циркуляции, воздухопритоком и температурой поступающего воздуха осуществляется в соответствии с окружающей температурой, энергетической освещенностью и температурой в салоне, что позволяет добиться оптимального режима кондиционирования.

•Использование фильтра свежего воздуха позволяет обеспечить поступление в салон чистого воздуха.

Улучшение управления

•Использование большого тройного дискового регулятора позволило добиться улучшения управления. •Для большего удобства добавлена функция пользовательской настройки.


Повышение экономии топлива

•Высокоэффективный компрессор с 2-ступенчатым профилем маслоотделителя позволяет обеспечить экономию топлива.

•Управление повышением оборотов холостого хода осуществляется в два этапа, что обеспечивает эффективность охлаждения воздуха летом и повышение экономии топлива в сезоны с умеренными температурами.

•Управление вентилятором охлаждения в зависимости от давления хладагента и скорости автомобиля также позволяет повысить экономию топлива.


Улучшение в области безопасности

•При раскрытии подушек безопасности кондиционер прекращает работать.

•Для снижения риска травмирования пассажиров при столкновениях блок отопителя снабжен сминаемой зоной.


Защита окружающей среды

•Используется новый хладагент (HFC134a).

•Оптимизация системы кондиционирования позволила добиться уменьшения количества хладагента.

•Для уменьшения количества выбрасываемых материалов фильтр свежего воздуха и его крышка сделаны раздельными.


Улучшение эксплуатационных качеств

•Снижение утечек испаряющегося хладагента и улучшение обслуживания достигнуто посредством совмещения испарителя и ресивера

•Установка фильтра свежего воздуха в задней части перчаточного ящика упрощает замену фильтра.


Повышение надежности

Надежная передача информации обеспечивается подключением ЭБУ кондиционера и всех остальных ЭБУ к шине CAN.


Технические характеристики

Изображение:487.JPG


Конструктивная схема

Изображение:488.JPG

Изображение:489.JPG



Отопитель и система кондиционирования

Блок отопителя

Схема 1

Изображение:490.JPG


Схема 2

Изображение:491.JPG



Схема 3

Изображение:492.JPG


Для увеличения потока воздуха, снижения шума и повышения производительности охлаждения и обогрева в новом блоке совмещены вентилятор, отопитель и испаритель.

•Для увеличения воздушного потока и снижения шума используется совмещенный с отопителем блок охлаждения.

•Испаритель и отопитель установлены продольно и обеспечены сминаемой зоной, что позволяет конструкции поглощать удар в случае столкновения и снижать риск травмирования пассажиров.

•Для повышения эффективности охлаждения воздушная заслонка предотвращает повторное нагревание воздуха.

•Сливное отверстие для конденсата, поступающего из кондиционера, находится за испарителем, что позволяет избежать засорения отверстия.

•Для предотвращения перегревания лица водителя температура воздуха, поступающего для обогрева стекла, ниже температуры воздуха, обдувающего ноги.

•Датчик температуры на ребрах испарителя позволяет напрямую измерять его температуру, что снижает риск замораживания испарителя, приводящего к блокированию компрессора.

•Для защиты салона от попадания инородных предметов (опавшие листья и другие предметы) используется фильтр свежего воздуха. Он также удаляет пыльцу и пыль и обеспечивает чистоту воздуха в салоне.

•Для уменьшения количества материалов, выбрасываемых при замене фильтра, фильтр свежего воздуха и его крышка сделаны раздельными.

•Для упрощения замены фильтра свежего воздуха он установлен в задней части перчаточного ящика. Фильтр устанавливается без использования инструментов, что достигнуто посредством использования защелок, открываемых в одно касание.


Управление отопителем

Блок управления отопителем

Изображение:493.JPG

Элементы блока управления отопителем, описанные ниже, разработаны для улучшения внешнего вида, обеспечения простоты управления и увеличения контрастности.

•Для обеспечения более удобного управления размеры рукояток переключения обдува, управления вентилятором и регулировки температуры увеличены.

•Для внутренней части рукояток используется кольцевая подсветка, которая служит для улучшения внешнего вида в темное время суток.


•Положения AUTO (АВТО) и OFF (ВЫКЛ) рукоятки управления вентилятором поменялись местами. Это сделано для удобства, чтобы рукоятка не проходила положение AUTO при ее установке в положение OFF, поэтому при ручном управлении переключением подачи свежего воздуха/рециркуляции отпала необходимость в повторной установке выбранного значения. •Когда рукоятка переключения забора воздуха и регулятор скорости вентилятора установлены в положения AUTO, выключатель кондиционера включается автоматически, что обеспечивает удобство в использовании.



ЭБУ кондиционера

Принудительный обогрев стекла

Когда рукоятка переключения положения воздухозабора находится в положении DEF (ОБОГРЕВ), автоматически включается кондиционер и заслонка переключения подачи свежего воздуха/рециркуляции устанавливается в положение подачи свежего воздуха для быстрого обогрева лобового стекла.


== Управление масимальным обогревом и масимальным охлаждением ( автоматический кондиционер )

Когда задана температура 18,0 °С (МАКСИМАЛЬНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ) или 32,0 °С (МАКСИМАЛЬНЫЙ ОБОГРЕВ) при установке переключателей подачи воздуха и скорости кондиционера в положение AUTO, ЭБУ кондиционера осуществляет управление следующим образом.

Изображение:494.JPG


Управление таймером обогрева заднего стекла

Для предотвращения разрядки аккумулятора обогрев автоматически отключается через 20 минут после включения.


Управление повышением оборотов холостого хода

ЭБУ кондиционера и ЭБУ двигателя обмениваются информацией по шине CAN. Управление повышением оборотов холостого хода осуществляется в два этапа в зависимости от нагрузки кондиционера, что обеспечивает эффективность охлаждения воздуха летом и повышение экономии топлива в сезоны с умеренными температурами.


Управление определением утечки хладагента

ЭБУ кондиционера определяет уменьшение количества хладагента или отклонение давления хладагента, измеряя температуру окружающего воздуха (датчик температуры окружающего воздуха служит для определения уровня наполнения хладагента) и давление хладагента (измеряется датчиком давления в кондиционере). Когда количество хладагента или его давление считается не соответствующим норме, компрессор выключается, обеспечивая защиту системы кондиционера.

ПРИМЕЧАНИЕ. При обнаружении отклонений начинает мигать индикатор кондиционера.


Защита при раскрытии подушек безопасности

При обнаружении раскрытия подушек безопасности система кондиционера прекращает работать.


Функция настройки

В зависимости от требований пользователя можно настраивать следующие функции. Запрограммированная информация сохраняется даже при отключении аккумулятора.

•Автоматическое управление выбором подачи свежего воздуха/рециркуляции Чтобы отменить автоматическое управление выбором подачи свежего воздуха/рециркуляции, нажмите и удерживайте (около 10 секунд) переключатель выбора подачи свежего воздуха/рециркуляции.

•Автоматическое управление кондиционером Чтобы отключить автоматическое управление кондиционером, нажмите и удерживайте (около 10 секунд) выключатель кондиционера.



Обмен информацией

Изображение:495.JPG

ЭБУ кондиционера обменивается информацией со всеми ЭБУ по шине CAN (сеть контроллеров)1. Кроме того, с панелью управления отопителем он обменивается информацией по шине последовательной связи.

Таблица входных сигналов, передаваемых по шине CAN

Изображение:496.JPG


Функция диагностики

Для облегчения проверки системы ЭБУ кондиционера обладает следующими функциями:

•ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ;

•вывод сервисных данных;

•проверка исполнительных механизмов.


Компрессор кондиционера

Высокопроизводительный компрессор со встроенным маст=лоотделителем

Для повышения экономии топлива посредством снижения степени загрузки кондиционера используется высокопроизводительный компрессор со встроенным маслоотделителем.


Электромагнитная муфта сцепления с плавким предохранителем

При блокировании компрессора плавкий предохранитель, установленный в электромагнитной муфте, перегорает, в результате увеличения теплоты трения о компрессор, снижая риск разрыва приводного ремня. Для защиты от коррозии плавкий предохранитель и катушка покрыты полимером.


Компрессор с двухступенчатым профилем

Изображение:497.JPG

Центральная часть спирали компрессора обладает двухступенчатым профилем, и толщина участка "B", показанного на рисунке, увеличена для увеличения прочности. При этом толщина участка "A", показанная на рисунке, выдерживающего меньшие нагрузки, уменьшена. Это позволило увеличить эффективность работы компрессора при помощи сжатия хладагента даже в центральной зоне по сравнению с предыдущей моделью.


Испаритель

Изображение:498.JPG

В целях оптимизации вентиляции и снижения веса испаритель встроен в радиатор (охлаждающий модуль).


Воздухопроводы

Изображение:499.JPG

Для увеличения эффективности обогрева воздуха для задних сидений и предотвращения подачи охлажденного воздуха обратно к задним сиденьям установлен задний воздухопровод отопителя и оптимизировано распределение воздуха между передними и задними сиденьями.


Система вентиляции

Изображение:500.JPG

Свежий воздух поступает спереди и выходит через вентиляционное окно за задним бампером. Оптимизация отверстий подачи свежего воздуха и выпускного вентиляционного окна позволила увеличить количество вентилируемого воздуха и снизить шум.




Изображение:012.JPG