Шумоизоляция капота — различия между версиями
Shark (обсуждение | вклад) (→Поклейка) |
Shark (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | + | == Снятие обшивки капота == | |
| − | |||
| − | == Снятие | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| + | Для снятия обшивки капота нам потребуются либо двое плоскогубцев, либо съемник пистонов. Поддеваем шляпки пистонов крепления обшивки, хватаем его по две стороны шляпки плоскогубцами и, раскачивая, вытягиваем на себя. Снимаем обшивку. | ||
== Проклейка == | == Проклейка == | ||
| − | Для проклейки | + | Для проклейки нам понадобятся Вибропогаситель типа Вибропласта или Визомата, и Сплен 8-10 мм с фольговым покрытием (так как фольга- хороший термоэкран. Вырезаем материалы по форме капота и проклеиваем. Для проклейки второго слоя рекомендуется добавить какого-либо термостойкого клея для лучшей сцепки слоев, ибо под капотом большие температуры. |
| − | |||
| − | |||
| − | + | '''Примеры проклейки капота:''' | |
| − | + | [[Изображение:Капот1.jpg]] [[Изображение:Капот2.jpg]] | |
| Строка 35: | Строка 18: | ||
| − | * [http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t= | + | * [http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=3236&start=0 Обсуждение шумоизоляции капота на форуме] |
* [http://faq.lancerx.ru/index.php/noice Шумоизоляция: главная страница] | * [http://faq.lancerx.ru/index.php/noice Шумоизоляция: главная страница] | ||
Версия 12:37, 27 августа 2009
Снятие обшивки капота
Для снятия обшивки капота нам потребуются либо двое плоскогубцев, либо съемник пистонов. Поддеваем шляпки пистонов крепления обшивки, хватаем его по две стороны шляпки плоскогубцами и, раскачивая, вытягиваем на себя. Снимаем обшивку.
Проклейка
Для проклейки нам понадобятся Вибропогаситель типа Вибропласта или Визомата, и Сплен 8-10 мм с фольговым покрытием (так как фольга- хороший термоэкран. Вырезаем материалы по форме капота и проклеиваем. Для проклейки второго слоя рекомендуется добавить какого-либо термостойкого клея для лучшей сцепки слоев, ибо под капотом большие температуры.
Примеры проклейки капота:
Смотрите также:
