Шумоизоляция моторного щита — различия между версиями
Shark (обсуждение | вклад) |
Shark (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 10: | Строка 10: | ||
Подготавливаем моторный щит к обработке материалами, первоначально сняв полностью переднюю панель. Как это сделать, описано в разделе [http://faq.lancerx.ru/index.php/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%BA%D0%B0_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B9_%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D0%B8_%28%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%BE%29_%D0%BE%D1%82_%D1%81%D0%BA%D1%80%D0%B8%D0%BF%D0%BE%D0%B2_%D1%81_%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D1%8B%D0%BC_%D1%81%D0%BD%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5%D0%BC "Разборка и проклейка торпеды"]. | Подготавливаем моторный щит к обработке материалами, первоначально сняв полностью переднюю панель. Как это сделать, описано в разделе [http://faq.lancerx.ru/index.php/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%BA%D0%B0_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B9_%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D0%B8_%28%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%BE%29_%D0%BE%D1%82_%D1%81%D0%BA%D1%80%D0%B8%D0%BF%D0%BE%D0%B2_%D1%81_%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D1%8B%D0%BC_%D1%81%D0%BD%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5%D0%BC "Разборка и проклейка торпеды"]. | ||
---- | ---- | ||
| + | |||
| + | Отрезаем часть штатной шумоизоляции моторного щита со стороны пассажира, откручиваем крепежные гайки блока кондиционера (белый корпус), снимаем с блока кондиционера "шапку" салонного воздухозаборника, снимаем также шапку в центре над блоком кондиционера. Снимаются "шапки" легко - бо бокам увидите защелки, которые их цепляют. | ||
| + | |||
| + | Проклеиваем слоем виброизоляции моторный щит, немного отобвинув блок кондиционера на себя... Там где нам мешает штатная изоляция - надрезаем ее ( при сборке мы ее приклеим на место) | ||
| + | |||
| + | [[Изображение:Щит1.jpg]] [[Изображение:Щит4.jpg]] | ||
| + | ---- | ||
| + | |||
| + | Проклеив виброизоляцией максимум площади, закрепляем блок кондиционера и начинаем проклейку вторым слоем - "Битопласт 15 мм". Также закрываем максимум площади, но учитываем при этом, что нельзя заклеить под самыми педалями... Вобщем относимся внимательно к тому, сколько клеим, учитывая, чтобы все детали встали на место без проблем из-за толщины материала. | ||
| + | |||
| + | '''Примеры проклейки моторного щита вторым слоем:''' | ||
| + | |||
| + | [[Изображение:Щит2.jpg]] [[Изображение:Щит3.jpg]] | ||
| + | |||
| + | [[Изображение:Щит5.jpg]] [[Изображение:Щит6.jpg]] | ||
| + | ---- | ||
| + | |||
| + | Подробно процесс не описываем, ибо разобраться очень просто непосредственно на месте. | ||
| + | ---- | ||
| + | |||
| + | |||
| + | '''Смотрите также:''' | ||
| + | |||
| + | * [http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=5573&start=0 Обсуждение разборки и снятия передней панели Лансер Х на нашем форуме] | ||
| + | |||
| + | * [http://faq.lancerx.ru/index.php/noice Шумоизоляция: главная страница] | ||
| + | |||
| + | * [http://faq.lancerx.ru/index.php/Material Материалы и инструменты для выполнения самотоятельной шумоизоляции Лансер Х] | ||
| + | |||
| + | * [http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=8339&start=0 Услуги по шумоизоляции Лансер Х] | ||
| + | |||
| + | |||
| + | [[Изображение:Логотип_11.JPG]] | ||
Версия 10:10, 31 августа 2009
Шумоизоляция моторного щита со стороны салона Lancer X проихводится для снижения уровня шума от двигателя и коробки передач.
Подготовка к проклейке щита
Для проклейки моторного щита используем следующие материалы:
- Бимаст Бомб в качестве первого слоя (вибропогаситель)
- Битопласт 15 мм в качестве второго слоя (шумопоглощающий материал)
Подготавливаем моторный щит к обработке материалами, первоначально сняв полностью переднюю панель. Как это сделать, описано в разделе "Разборка и проклейка торпеды".
Отрезаем часть штатной шумоизоляции моторного щита со стороны пассажира, откручиваем крепежные гайки блока кондиционера (белый корпус), снимаем с блока кондиционера "шапку" салонного воздухозаборника, снимаем также шапку в центре над блоком кондиционера. Снимаются "шапки" легко - бо бокам увидите защелки, которые их цепляют.
Проклеиваем слоем виброизоляции моторный щит, немного отобвинув блок кондиционера на себя... Там где нам мешает штатная изоляция - надрезаем ее ( при сборке мы ее приклеим на место)
Проклеив виброизоляцией максимум площади, закрепляем блок кондиционера и начинаем проклейку вторым слоем - "Битопласт 15 мм". Также закрываем максимум площади, но учитываем при этом, что нельзя заклеить под самыми педалями... Вобщем относимся внимательно к тому, сколько клеим, учитывая, чтобы все детали встали на место без проблем из-за толщины материала.
Примеры проклейки моторного щита вторым слоем:
Подробно процесс не описываем, ибо разобраться очень просто непосредственно на месте.
Смотрите также:
